“妄想全损的旧车可停泊在易积水区域，，全损后如需订制增购，，可联系相关电话XXXXXXX。。。。”日前，，有车主在社交平台上晒出这样一则新闻提醒的截图。。。。该车主在其社交平台上体现，，其在看到这则“新闻提醒”时，，有些哭笑不得。。。。 从该车主宣布的新闻提醒截图来看，，该信息疑似泉源于某销售职员发给车主的微信，，尚无法确定是企业授意，，照旧销售职员个人行为。。。。 日前，，《逐日经济新闻》记者在社交平台上向该车主发私信求证截图内容的真实性，，该车主体现这是其真实履历，，也是其曾联系过的销售职员所发的信息。。。。 记者注重到，，近年来，，使用暴雨等自然灾难居心造成车辆全损的行为不是个例，，总有一些车主抱着幸运心理去挑战执法底线，，从果真信息来看，，这种行为一旦被发明就会受到执法的制裁。。。。 “险企会通过车辆的过往数据，，剖析其是否保存主观居心泡水的（行为）。。。。”有业内人士对《逐日经济新闻》记者体现，，关于通俗车主而言，，收到类似“提醒”时，，首先要明确执法界线，，任何自动制造包管事故骗取理赔的行为都属于违法犯罪，，不要抱有“暴雨属于自然灾难，，包管公司查不出来”的幸运心理，，更不要为了一点车辆全损的利益，，而走上违反执法的蹊径。。。。 日前，，针对上述“新闻提醒”，，《逐日经济新闻》记者采访了一家险企车险理赔认真人。。。。当被问及若是有车主按上述新闻提醒举行操作，，是否能获得包管机构赔偿？？？
？该险企车险理赔认真人举行了详细诠释。。。。 上述险企车险理赔认真人体现，，在台风、暴雨这类自然灾难场景下，，包管公司基于多年履历与手艺，，具备了针对性的甄别手段，，同时也配套了人力与行业协作机制，，能够有用识别这类居心制造事故的骗保行为。。。。“若是包管公司排查出车主有居心行为的话，，后期是会拒赔的。。。。” 《逐日经济新闻》记者注重到，，在法院和公安局宣布的案例中，，确实有一些车主抱着幸运心理去骗保，，但最后均被包管公司发明并追究执法责任。。。。 据媒体报道，，2024年7月11日，，怀化市辰溪县公安局侦查中心经侦部分接辖区某包管公司报案，，称有人居心将宝马车开至洪水中，，导致车辆被3级水淹恶意骗赔。。。。通过视察，，民警发明该宝马车系陕西籍男子罗某强2024年3月在重庆购置的二手车，，在办理包管历程中，，罗某强将车辆车损包管由该车包管公司投保系统自动天生的41万元左右抬高至58万元。。。。2024年7月1日，，罗某强与同伙王某居心将车辆开到辰溪县城南蹊径洪水中，，造成车辆被3级水淹事故，，随后包管公司被罗某强二人索要全额车损赔偿金58万元。。。。随后，，犯罪嫌疑人罗某强与王某均被辰溪县公安局依法接纳刑事强制步伐。。。。 安徽省歙县法院宣布的一则案例显示，，2024年6月下旬，，黄山市连下暴雨，，处于防洪抗汛时代。。。。2024年6月20日晚，，被告人吕某某得知该情形后，，萌生将自己车辆开进黄山地区水中以获取车损包管理赔款的想法。。。。当日21时许，，吕某某驾驶一辆越野车，，从合肥市庐江县来到歙县某小区门口停车休息。。。。越日破晓3时至4时，，吕某某驾车寻找被洪水淹没的深水路段，，将车辆驶入直至洪水淹至车辆仪表盘无法继续行驶。。。。6时左右，，吕某某拨打包管公司客服电话报险。。。。6月27日，，吕某某与包管公司约定全损赔付金额194560元，，当日赔付了174560元，，剩余2万元为过户包管金，，待过户乐成后再支付。。。。 经审理，，被告人吕某某在防洪抗汛时代居心将车辆开至被淹没的深水路段造成车辆全损，，制造事故骗取包管公司理赔包管金，，数额较大，，其中犯罪既遂174560元，，犯罪未遂2万元，，其行为已组成包管诈骗罪。。。。凭证其犯罪事实、性子和对社会危害水平，，歙县法院依法讯断被告人吕某某有期徒刑八个月，，并处分金二万元；；；；作案工具车辆处理所得13200元，，予以没收。。。。 “包管的实质是基于真实风险事务的相助共济机制，，任何试图使用灾难天气‘钻空子’的行为，，不但难以得逞，，还会让自身面临诚信缺失和执法追责的双重损失。。。。”有业内人士体现。。。。 若是车主受别人游说，，才做出车辆自动泡水骗保的行为，，相关游说的职员也将肩负响应责任。。。。“此类行为涉嫌挑拨包管诓骗，，严重违反执律例则，，会给消耗者带来执法追责、理赔拒赔等严重效果。。。。”一家险企的反诓骗事情职员对《逐日经济新闻》记者体现，，各公司应该坚决阻挡任何违规违法的宣传导向，，所有官方渠道的服务指引均严酷遵守合规要求，，也请宽大消耗者提高小心，，配合维护正当合规的用车与包管情形。。。。 中国都会生长研究院投资部副主任袁帅在接受记者采访时指出，，车主收到相关信息时，，不要随意转发扩散，，更不要按提醒操作，，若是是自己的包管销售职员发来的此类信息，，可以第一时间向其所属机构或者包管羁系部分投诉举报。。。。日常遇到极端天气时，，要凭证官方的风险提醒将车辆停放在阵势较高的清静区域，，阻止车辆受损，，若是车辆失慎被淹，，要第一时间留存好现场照片、气象证实等质料，，正常走理赔流程，，遇到任何机构或者个人提出的“全损操作技巧”“理赔特殊渠道”等说辞，，都要自动核实正当性，，须要时可以咨询执法专业人士，，阻止由于妄想小利陷入骗保的执法风险中，，最终肩负得不偿失的效果。。。。 同时，，袁帅建议包管行业应增强行业联动，，提防骗保行为的爆发。。。。“首先要做的是强化理赔端的视察深度，，不可仅以车辆受损照片、车主单方陈述作为理赔依据，，关于暴雨时代的车辆全损申请，，要逐一核查车辆停放位置的周边监控、车主事发前后的行动轨迹、车辆往年的投保理赔纪录，，一旦发明车辆即将过保、车主此前多次咨询全损政策等异常情形，，要实时启动专项核查，，还可以建设行业共享的骗保黑名单，，将有过骗保纪录的车主、加入挑拨的从业职员信息在全行业转达，，阻止其在差别机构重复作案。。。。” 袁帅进一步体现，，险企还可以增强与司法机关的联动，，发明疑似骗保的线索实时移送公安机关，，配合司法机关攻击骗保行为，，提高骗保的违法本钱，，形成足够的威慑力。。。。