克日，，，车质网从相关渠道获悉，，，梅赛德斯-疾驰旗下全新入门级G级越野车有望于2027年正式投产。。。。值得关注的是，，，这款被外界称为“史上最小G级”的新车并不会在德国生产，，，而是将在疾驰位于匈牙利凯奇凯梅特工厂完成制造。。。。随着该工厂扩建完成，，，其年产能将提升至30万-40万辆，，，未来还将肩负多款疾驰新车型的生产使命。。。。 据相识，，，这款全新入门级G级最初仅妄想推出纯电版本，，，但受全球市场需求转变影响，，，疾驰随后调解产品战略，，，新增混淆动力车型，，，以知足更多消耗者的用车需求。。。。 以后前曝光的测试车来看，，，新车依旧延续了G级家族经典的“方盒子”设计语言，，，圆形前灯组、突出的发念头舱盖、宽大的轮拱、方正的侧窗以及车顶行李架等标记性元素均获得保存，，，车尾则继续接纳外挂式备胎设计，，，整体辨识度极高。。。。测试车笼罩着印有大宗小写“g”字样的专属伪装，，，也进一步凸显了其“小G级”的身份。。。。 动力方面，，，现在曝光的信息显示，，，纯电版车型预计将搭载容量约85kWh的三元锂电池组，，，并接纳双电机四驱系统，，，续航里程有望抵达724km（详细测试标准暂未宣布）。。。。唬；；；煜Π姹驹蛴型幽捎肴翪LA相似的动力总成，，，由1.5T发念头与电机组成，，，参考现有系统综合最大功率约208马力、综合峰值扭矩380N·m，，，不过最终参数仍有进一程序整的可能。。。。 值得一提的是，，，这款全新入门级G级并不会基于疾驰现有平台打造。。。。疾驰首席手艺官马克斯·舍费尔此前体现，，，新车将接纳专属架构开发，，，拥有全新的？？？榛悴考、悬架系统以及车轮结构，，，但不会接纳古板非承载式梯形车架，，，以兼顾越野能力、操控体现以及电动化结构。。。。 随着“小G级”的加入，，，疾驰将进一步富厚G级家族产品矩阵。。。。不过，，，新车上市后也将面临越来越强烈的竞争。。。。据悉，，，路虎同样正在妄想尺寸更小的卫士车型，，，未来紧凑型豪华硬派SUV市场或将迎来更多重量级选手。。。。关于新车更多新闻，，，车质网将一连关注及报道。。。。