据财新网报道，，多名小米集团员工体现，，自3月以来，，公司分批启动裁人，，涉及手机、汽车、互联网、国际部等多个营业部分，，笼罩研发、测试、产品、市场等岗位，，裁人比例纷歧。。 值得一提的是，，不久前网上撒播的文章《置身米内》，，也曾谈及小米裁人问题。。该作者自称是从小米去职的校招生，，其从校招生的视角揭破小米在裁人中对校招生的粗暴看待征象。。 别的，，该文章还剖析了小米“跛脚生长”及手机营业较难冲高的逆境。。作者称，，小米首创人雷军确为常胜将军，，他亲手抓的产品线总能出爆款，，但松手的产品线却容易遇到瓶颈。。 其中，，智能手机营业孝顺营收443亿元，，较去年同期镌汰12.5%。。而去年首次实现年度盈利的智能汽车及AI立异营业，，单季谋划亏损为31亿元。。 7月10日，，财新网援引多名小米集团员工新闻称，，自3月以来，，小米分批启动裁人，，涉及手机、汽车、互联网、国际部等多个营业部分，，笼罩研发、测试、产品、市场等岗位，，裁人比例纷歧。。 一名事情所在位于北京的小米员工体现，，从今年4月起，，部分向导最先和员工商议裁人事宜，，被裁的员工集中于6月去职。。据其相识，，赔偿方案皆为N（按事情年限折算的月人为数）+1。。 值得一提的是，，早在今年3月，，因内存一连涨价，，小米前REDMI品牌总司理王腾就曾在微博谈论区体现，，“预计今年各家会有一波大裁人。。” 雷达财经注重到，，小米集团在2025年年报中披露，，阻止2025年12月31日，，公司拥有全职雇员56531名；；；；而在今年一季报中，，小米集团的全职雇员为55994名，，较去年尾镌汰537人。。 据《现在新闻》、《财中社》等媒体报道，，该文作者自称是于2024年通过校招入职、现已去职的小米前员工。。其从校招生的视角，，揭破了小米内部保存的一些问题。。 即便这些“自制实惠、扎实肯干”的校招生乐成入职，，但当裁人来暂时，，他们也会被“说扔就扔”。。该作者透露，，其所在部分“把华科的全裁了”。。 文末，，作者还建议小米应招更多的人，，而非裁更多的人。。“我见过许多次这种征象：一个员工原来要投入与预研，，可是交付使命占有了他70%甚至更多的时间，，最终导致了预研/科研难产甚至流产。。”但该作者也坦言，，这一建议难以实现，，需要花不少钱。。 但到了2026年，，小米SU7第二代宣布，，YU7迎来乐成，，玄界芯片也横空出生，，手机高端化目的却仍“半死不活”，，甚至今年一季度公司手机海内出货量已在榜单上沦为“others”。。 作者在文中反思称，，小米当下的逆境与问题，，与公司首创人雷军有关。。作者肯定雷军是一个真正的常胜将军，，但将其比作项羽，，“只能在自己认真的战线打胜仗”。。 据小米集团官网，，2021年3月30日，，小米宣布进军智能电动汽车领域，，未来十年投入100亿美元，，首期投入100亿人民币，，雷军将亲自挂帅，，为小米汽车而战。。 其一，，人才梯队建设不完整，，人才流失率、流动率高影响了研发的稳固性。。其二，，小米一最先选择的低端亲民产品线，，导致其较难向高端转型。。 其中，，智能手机营业作为收入主力，，孝顺营收443亿元，，较去年同期镌汰12.5%，，主要由于智能手机出货量镌汰，，部分被智能手机ASP上升抵消。。 但小米手机营业的毛利率，，却并未因此获得提升。。2026年第一季度，，公司智能手机营业的毛利率为10.1%，，同比下降2.3个百分点，，主要系焦点零部件价钱上涨及中国大陆竞争加剧所致。。 别的，，受小米SU7 Ultra交付量占比下降，，车辆购置税津贴及焦点零部件本钱价钱上涨等影响，，小米智能电动汽车及AI立异营业分部本季度的毛利率下降至20.1%，，同比镌汰3.1个百分点。。 雷达财经注重到，，该分部去年才首次尝到盈利的滋味，，整年谋划收益为9亿元，，但今年第一季度，，该分部单季录得谋划亏损31亿元。。 值得一提的是，，在接连推出小米SU7、小米YU7后，，小米汽车又将推出全新产品系列SkyNomad，，中文名定为小米澎程。。7月10日，，小米澎程揭晓了旗下首款SUV车型的命名——SkyNomad N90。。 据悉，，小米澎程与小米SU7/YU7系列，，是平行并列的双系列。。只是产品偏向各有着重，，SU7/YU7定位“驾驶者之车”，，而小米澎程系列定位“智能可变大空间SUV”，，为用户提供更多的车内空间使用选择。。 然而，，新车型还未正式宣布，，小米澎程便遭到跨时空造谣：部分社交平台搜索栏已泛起SkyNomad“起火原因”“事故详情”“车主维权”“汽车爆炸”等要害词，，甚至尚有车祸视频。。 对此，，小米相关事情职员体现，，“这已经严重影响了我们正常事情的开展，，我们对类似情形正在一连网络整理，，并向各平台举行投诉和相同处理。。”