IT之家 7 月 14 日新闻，，
，公共汽车集团上周宣布了规模重大的本钱削减妄想，，
，并明确体现到 2030 年可能砍掉最多一半的现有车型。。
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。产品选择也会大幅缩短，，
，从现在到本世纪 20 年月末，，
，可选设置数目将镌汰 75%，，
，年产能还将从现在的 1000 万辆降至 900 万辆。。
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。 公共品牌可能首先停产 Jetta（IT之家注：海内对应的是速腾）和 Taos，，
，两款车据称都不会再有下一代。。
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。同时，，
，“确定停产车型名单”还涉及多款保时捷车型。。
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。 销量体现不佳的保时捷纯电轿车 Taycan据称将在现款车型完成生命周期退却出市。。
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，并且不会有直接继任者。。
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。燃油版卡宴轿跑也被以为已经走到产品生命末期。。
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。 其中一则颇令人遗憾的新闻，，
，是保时捷可能作废燃油版 718 的回归妄想。。
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。保时捷去年 9 月宣布“战略调解”时，，
，原本妄想让 Boxster 和 Cayman 的顶级车型重新用上内燃机。。
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。保时捷将在今年秋季宣布“2035 战略”，，
，并于 10 月 7 日举行资源市场日，，
，届时产品妄想将越发清朗。。
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。 公共汽车集团的停产名票据称还包括两款轿跑 SUV，，
，划分是奥迪 Q5 Sportback 和纯电动 Q6 e-tron Sportback。。
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。两款车都上市不久，，
，未来几年内不会马上消逝，，
，但奥迪很可能不再开发下一代车型。。
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。 奥迪近期已停产 A1 Sportback 和 Q2，，
，Q5 Sportback 与 Q6 e-tron Sportback 若再退出，，
，产品阵容将继续缩短。。
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。不过，，
，奥迪同时也在增补新车阵容：旗舰 SUV Q9 和纯电动小型车 A2将于今年上市，，
，Concept C 看法车的双门 Targa 跑车量产版则妄想于 2027 年推出。。
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。 斯柯达晶锐（Fabia）也可能竣事恒久产品生涯，，
，同平台的公共 Polo 和西雅特 Ibiza 是否受影响则未知。。
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。欧洲排放规则一直抬高生产本钱，，
，燃油小车越来越难赚钱，，
，利润空间也被一连压缩。。
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。 CUPRA Raval 据称也会在推出一代后停产。。
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。若这一新闻属实，，
，公共汽车集团连一次完整的市场磨练时机都不肯给予 Raval，，
，足以反映此次产品调解的力度。。
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。 《图片报》预计，，
，公共汽车集团只要不再为上述 10 款车型研发换代产品，，
，到 2031 年最多便可节约 65 亿欧元（现汇率约合 502.33 亿元人民币）。。
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。不过，，
，公共汽车集团正在思量最多削减一半车型，，
，上述 10 款车可能只是整个精简妄想的冰山一角。。
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