IT之家 7 月 15 日新闻，，，，，据外媒 Autocar 外地时间 14 日报道，，，，，公共汽车集团正思量把由中国团队开发的车型引入德国工厂生产，，，，，希望借此提高闲置产能的使用率、扩大产量并保住就业岗位。。。
公共第二大股东德国下萨克森州支持该方案。。。公共现在正重新调解德国生产系统，，，，，以应对销量下降、利润萎缩，，，，，以及中国车企在欧洲市场带来的竞争压力。。。
公共集团治理董事会主席奥博穆已在 4 月透露，，，，，公司妄想在德国生产中国开发的车型。。。集团治理董事会还提出了一项大规模重组方案，，，，，可能把在产车型数目削减一半，，，，，并裁人最多 10 万人。。。
沃尔夫斯堡总部的新闻人士称，，，，，最有希望进入德国工厂的是全新与众系列车型，，，，，其中包括公共汽车与小鹏汽车在中国联合开发的产品。。。
方案一旦获批，，，，，将标记着公共运营模式的里程碑式逆转。。。已往，，，，，公共主要把德国开发的车型引入中国；；未来在德国则可能生产中国开发的车型，，，，，再面向欧洲市场销售。。。
据IT之家相识，，，，，首批候选车型包括后驱轿车与众 07。。。与众 07 是公共首款接纳中国电子电气架构（CEA）的量产车型，，，，，车身长度为 4881 毫米，，，，，在中国市场直接面临特斯拉 Model 3。。。
车长 4887 毫米的与众 08 SUV也可能进入德国工厂。。。公共一名高管称，，，，，与众 08 在全球 SUV 产品阵容中的作用，，，，，可能靠近途锐已往肩负的高端旗舰定位。。。
公共把与众系列视为恢复中国市场竞争力的要害。。。已往几年，，，，，中国本土车企迅速扩大市场份额，，，，，公共面临的压力一连上升。。。
德国投产方案也是公共历史性重组的一部分。。。欧洲车型需求未抵达预期，，，，，德国工厂普遍保存产能闲置，，，，，治理层因而希望在提高开工率的同时压低制造本钱。。。
德国生产与众系列尚有望推动公共与小鹏的进一步相助。。。公共一旦建设响应生产系统，，，，，小鹏未来也可能使用德国工厂组装自有车型，，，，，与公共产品配合面向欧洲市场销售。。。
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