近年来,,,,,,新车扎堆上市的情形屡见不鲜。。今年4月日均两三场宣布会,,,,,,其中4月16日有6款新车同步上市;;;;;;4月22日更是举行了12场宣布会,,,,,,超10款新车上市或妄想上市。。
有数据显示,,,,,,今年上半年,,,,,,海内共推出了630款新车,,,,,,平均天天3.5款。。作为比照,,,,,,同期海内有173款新手机上市,,,,,,只有新车宣布规模的约四分之一。。
新车更新换代速率“比快消品还快消品”。。业内人士指出,,,,,,这导致新车的生命周期缩短,,,,,,爆发“新车效应殒命谷”,,,,,,多家车企计提巨额资产减值;;;;;;还导致宣布会“通胀”、内容注水,,,,,,产品同质化加剧。。别的,,,,,,车海战术迫使车企缩短研发周期,,,,,,也引发了对产品质量与清静的担心。。
详细来看,,,,,,下昼3点,,,,,,广汽集团(601238.SH)在广州番禺的集团总部举行3000万用户感恩活动,,,,,,庆祝其建设29年来累计产销突破?3000万辆?整车,,,,,,还推出了笼罩六大品牌的限时购车优惠政策。。
吉祥汽车(00175.HK)也在下昼于杭州举行新一代电驱手艺宣布会,,,,,,全球首款?“雷霆16合1智能电驱”辖档土相。。该系统由吉祥旗下星驱科技全栈自研,,,,,,首乘车型为?吉祥银河TT。。
下昼5点半,,,,,,长城汽车(601633.SH)在保定举行魏牌V9X家庭版宣布会,,,,,,新车主打?恬静家用定位?,,,,,,搭载?全球首创超等Hi4智能四驱电混?手艺,,,,,,奥运冠军?陈梦、赵丽娜?作为车主亮相助阵。。????
小鹏集团(09868.HK/XPEV.US)在德国慕尼黑举行小鹏MONAL03全球上市宣布会,,,,,,这是小鹏汽车首款实现中国与欧洲同步上市、同步宣布的全球车型,,,,,,面向全球64个国家同步开售。。
零跑汽车(09863.HK)的全新B01/B10上市宣布会未举行线下实体活动?,,,,,,全程以?官方线上直播?形式举行。。新车升级成69.7kWh大电池,,,,,,CLTC续航里程划分抵达670km和610km。。
晚上7点半,,,,,,理想汽车(02015.HK/LI.US)举行新一署理想L6产品宣布会,,,,,,同样未设线下实体举行所在,,,,,,全程线上直播。。新车全新底盘搭载新一代全铝悬架、运动转向、双阀一连可变阻尼减振器,,,,,,配备马赫M100芯片、高通骁龙8797芯片,,,,,,可选装双马赫M100具身智能套装。。
7月7日,,,,,,法拉利全球营销总监在接受澳媒采访时称,,,,,,中国车企“更像是在开发快消品”,,,,,,每个月都有新车推出,,,,,,消耗者手里的旧车很快就会显得过时。。
7月14日,,,,,,比亚迪高管何志奇分享了一组数据:今年1-5月,,,,,,一共推出了542款新车,,,,,,平均天天3.6款。。他直言:“彻底疯了,,,,,,这可是汽车,,,,,,一款新车动辄10亿以上的投资,,,,,,两年以上的开发周期,,,,,,居然热度维持不了三个月,,,,,,还没捂热就冷了。。这么多新车,,,,,,海内市场大盘还下滑20%,,,,,,这竞争已经不是强烈,,,,,,而是惨烈了……”
7月15日,,,,,,春风日产高管孙豪发文称:“你说上半年中国市场汽车的更新速率像手机????你太看不起汽车行业了。。手机那里比得上新车,,,,,,新车上新速率和饮料一样快!”
他指出,,,,,,上半年海内共推出了630款新车,,,,,,凭证每款车平均6个SKU,,,,,,共有3780个SKU;;;;;;同期上市了173款手机,,,,,,凭证行业平均7.2个SKU,,,,,,共有1240个SKU;;;;;;而饮料市场上半年新款才4000个SKU。。
作为“一天6款新车上市”的一员,,,,,,零跑汽车董事长朱江明也认可,,,,,,“现在确实是‘车海’,,,,,,真的是卷!”但他以为,,,,,,未来两三年这将是常态。。
据乘联分会数据,,,,,,今年1月以来,,,,,,剔除春节假期后,,,,,,海内市场每周稳固推出7至10款新车,,,,,,峰值单周更是一次性上新26款,,,,,,日均投放量突破3台,,,,,,新品投放密度远超行业过往任何一个生长周期。。
有车企内部人士告诉红星资源局,,,,,,据不完全统计,,,,,,今年上半年,,,,,,中国汽车种种宣布会总数?近千场?。。理想汽车董事长李想就曾发文吐槽“宣布会通胀”征象,,,,,,体现宣布会越开越多,,,,,,但每一场的信息密度越来越低。。
比亚迪2026款海狮、海豹未举行宣布会直接上市;;;;;;零跑D99作废预售直接上市;;;;;;极氪9X五座版直接开启大定?,,,,,,跳过古板的线下宣布会环节……
与此同时,,,,,,1-5月,,,,,,中国汽车全行业整体利润仅为1440亿元,,,,,,汽车整车制造的利润率只有1.5%,,,,,,汽车行业利润率仅为3.4%,,,,,,而海内下游工业的平均盈利水平为6.1%。。
“增量不增收、增收不增利,,,,,,是汽车行业现在各人最叫苦的地方。。”今年4月11日,,,,,,蔚来(09866.HK/NIO.US)董事长李斌在智能电动汽车生长高层论坛(2026)上指出,,,,,,汽车行业已陷入由产品迭代过快引发的供需失衡与资源铺张困局。。
他体现,,,,,,智能电动车与燃油车有着完全差别的迭代逻辑,,,,,,已往燃油车五到七年一迭代,,,,,,现在智能化芯片、电池手艺、车身设置同步快速升级,,,,,,产品迭代呈指数级加速。。由此催生了车企普遍面临的“新车效应殒命谷”——新车上市即热销、产能刚爬坡需求就回落,,,,,,供应链随之强烈波动,,,,,,一款车型铺张数亿元成为常态,,,,,,最终厂家、供应链、用户三方均未获益。。
这种铺张在车企的财报中已有所反映,,,,,,多家车企都计提了巨额资产减值。。简朴来说,,,,,,就是快速换代后,,,,,,原来的一些生产线、装备、零部件、手艺都用不上了,,,,,,原天职几年摊销,,,,,,现在只能一次性计提,,,,,,影响了车企的利润。。
2025年,,,,,,上汽集团计提资产减值准备67.73亿元。。公司体现,,,,,,主要原由于汽车行业竞争加剧及促销增添,,,,,,导致部分存货可变现净值低于本钱,,,,,,以及对部分滞销车型相关的机械装备、模具等恒久资产举行减值评估。。
广汽集团2023-2025年无形资产减值划分计提8.56亿元、11.90亿元、12.1亿元。。公司诠释称,,,,,,燃油车向电动化、智能化转型,,,,,,历史手艺资产经济寿命缩短,,,,,,相关资产价值系统性下降。。
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