外地时间7月9日，，
，2026年英国古德伍德速率节正式启幕。。。。。。比亚迪执行副总裁李柯在现场谈道，，
，本次打造史上最大规模展台，，
，是比亚迪一连深耕外洋高端市场的主要结构，，
，也与欧洲百年赛车文化、极致竞技秘闻深度契合。。。。。。她提及，，
，中国的新能源汽车手艺已经领先全球，，
，而下一步的重点则是真正打造好品牌、融入外地文化。。。。。。 在李柯看来，，
，中国车企在外洋一定要有恒久战略：做好售后服务、提升客户体验、打造一个可一连的生态系统。。。。。。就比亚迪而言，，
，最大的竞争优势是手艺和速率。。。。。。她先容，，
，时至今日，，
，公司已有12万名工程师，，
，同时，，
，依赖极强的笔直整合能力，，
，比亚迪能够更快速地推陈出新。。。。。。 据先容，，
，比亚迪携比亚迪、腾势、瞻仰三大焦点品牌加入了这场全球顶级汽车赛事，，
，并打造了古德伍德速率节33年生长史上规模最大的品牌展台，，
，展出总面积达2016平方米。。。。。。 腾势Z车型全球首发，，
，新车由李柯与前F1天下冠军简森·巴顿（Jenson Button）配合揭幕。。。。。。现在，，
，腾势Z已确认推出三个版本：硬顶版、敞篷版和赛道版。。。。。。起售价高达14.29万英镑（约合人民币130万元）。。。。。。 这一定价水平意味着，，
，腾势品牌直接切入的是欧洲高端市场。。。。。。而中国品牌要在欧洲市场这一老牌豪车群集地树立起高端形象，，
，并非易事。。。。。。 “腾势品牌拥有奇异历史，，
，由比亚迪与疾驰配合建设，，
，具有自然的高端基因。。。。。。我们在巴黎歌剧院、戛纳影戏节、古德伍德速率节等高端场合举行宣布，，
，约请各国名士加入，，
，强化高端形象。。。。。。”比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞在接受汹涌新闻等媒体采访时体现。。。。。。 在他看来，，
，中国汽车品牌的高端化路径并不重大：先被望见，，
，再被体验，，
，最后被认同，，
，“我们不刻意对标古板豪车，，
，而是通过手艺创立新体验，，
，同时融入外地高端圈层。。。。。。在外洋，，
，我们始终转达三个品牌定位：国际化公司（全球结构）、高科技企业（研发投入与专利领先）、可一连生长（光伏、储能、电动车工业）。。。。。。” 比亚迪英国总司理葛洪德先容，，
，英国新车市场销量每年约为200万-220万辆，，
，其中，，
，排名第一的公共市占率约8.5%（约17万辆），，
，前五名销量在12万–17万辆之间，，
，竞争颇为充分。。。。。。他指出，，
，中国品牌的整体竞争力都在一连增强，，
，“比亚迪依附‘电动车+储能+充电站’的综合解决方案，，
，有信心在开放的市场情形中争取领先职位。。。。。。” 英国汽车制造商与商业商协会（Society of Motor Manufacturers and Traders）的数据显示，，
，4月份，，
，比亚迪逾越特斯拉成为英国销量最高的纯电动车品牌。。。。。。2026年上半年，，
，比亚迪在英国共销售3.78万辆，，
，在整体汽车市场中的市场份额攀升至3.32%
；；；；；就纯电动车（BEV）和插混车型（PHEV）细分市场来看，，
，比亚迪的市场份额抵达了8.73%。。。。。。 建厂是中国汽车品牌全球化结构的必经之路。。。。。。在接受采访时，，
，李云飞透露，，
，未来，，
，比亚迪还可能在欧洲妄想第二工厂，，
，但选址尚未确定。。。。。。 比亚迪已经在匈牙利结构了一座大型工厂。。。。。。2024年1月，，
，比亚迪与匈牙利塞格德市政府正式签署比亚迪匈牙利乘用车工厂的土地预购协议，，
，现在，，
，该工厂正在建设之中。。。。。。 就销量而言，，
，李云飞体现，，
，去年，，
，比亚迪的外洋销量为104万辆，，
，今年目的150万辆（上半年已完成79万辆）。。。。。。中恒久来看，，
，希望海内外销量各占一半，，
，并逐步提升外洋销量比例。。。。。。 事实上，，
，业内普遍认同，，
，外洋市场销量占比是评判一家车企全球化成熟度的焦点标准之一。。。。。。以2025年产销数据来看，，
，丰田集团、公共集团的非本土外洋市场销量占比均凌驾八成。。。。。。中国目今是全球规模最大的简单汽车市场，，
，中国汽车品牌即便拥有体量重大的本土焦点市场支持，，
，也依旧需要依赖富足的外洋销量来翻开恒久增添空间，，
，增强抗波动能力。。。。。。 在外洋品牌架构方面，，
，李云飞还透露，，
，差别于海内市场，，
，比亚迪在外洋市场将王朝与海洋整合为“比亚迪品牌”，，
，腾势与方程豹合并运营，，
，瞻仰自力运营，，
，这将有利于资源聚焦、渠道整合。。。。。。 别的，，
，在新能源汽车领域，，
，配套基础设施建设是支持规
；；；；；さ男胍跫，，
，也是提升用户体验和品牌能力的主要一环。。。。。。但受政策、土地、资金、电网条件等多重因素制约，，
，外洋的落地挑战远高于海内市场。。。。。。 以英国市场为例，，
，比亚迪英国总司理葛洪德在接受采访时直言，，
，英国充电网络确实保存短板，，
，同时电价偏高（高速公路充电约0.79–0.89英镑/度，，
，约合人民币8元），，
，这在客观上制约了电动车的普及。。。。。。不过即便云云，，
，英国现在纯电车型市场渗透率已升至27%-28%。。。。。。 就比亚迪自身，，
，他提到，，
，比亚迪的闪充方案自带储能系统，，
，可在夜间低电价时段储电、日间高电价时段放电，，
，从而为用户提供更具经济性的充电体验。。。。。。别的，，
，闪充手艺可实现“油电同速”，，
，有望改变用户对电动车的张望态度。。。。。。 围绕建站结构，，
，李云飞增补说，，
，今年公司在中国的妄想是建设2万座闪充站
；；；；；外洋方面，，
，自今年3月至明年3月尾，，
，妄想建成6000座闪充站，，
，其中欧洲3000座、美洲2000座、亚太地区1000座。。。。。。 当下，，
，外洋市场已然成为比亚迪增添的新动能。。。。。。近年来，，
，该公司一连加码外洋市场，，
，上半年外洋乘用车与皮卡销量抵达78.94万辆，，
，同比增添68%
；；；；；外洋销量占比已突破四成。。。。。。 放眼整其中国汽车行业，，
，出海早已不是个体品牌的突围选择，，
，而是自主品牌整体撬动增量市场的新曲线。。。。。。中国汽车工业协会宣布的数据显示，，
，今年1到6月，，
，中国汽车出口达509.6万辆，，
，同比增添65.3%，，
，创下历史新高。。。。。。其中6月单月出口103.7万辆，，
，首次突破百万辆关口。。。。。。国际咨询机构艾睿铂宣布的最新展望预计，，
，2026年中国汽车出口有望抵达1000万辆，，
，将成为全球第一个突破这一数字的国家。。。。。。